Автомобиль УАЗ-469

Генератор УАЗ-469

Для чего нужен генератор на автомобиле УАЗ-469? Генератор переменного тока, предназначен для питания электроэнергией потребителей и подзаряда аккумуляторной батареи на автомобиле. Генератор УАЗ-469 работает совместно с регулятором напряжения и аккумуляторной батареей. Генератор транспортного средства представляет собой трехфазную, двенадцатиполюсную, синхронную, с электромагнитным возбуждением электрическую машину со встроенным выпрямительным блоком и проточной вентиляцией. Генератор работает по однопроводной схеме электрооборудования автомобиля с присоединением «минуса» на корпусе. На генераторе обозначены выводы: « + » — для соединения с батареей и нагрузкой; «Ш» — для соединения с выводом «Ш» и « + » регулятора напряжения (вывод «Ш» выполнен в виде двухклеммного штекерного разъема в щеткодержателе); « — » — для соединения с корпусом регулятора напряжения. В обмотку возбуждения генератора ток подается через два контактных кольца и щетки. Как работает генератор УАЗ-469? При вращении ротора его магнитное поле пересекает обмотки статора и в них индуктируется переменный ток, который затем выпрямляется блоком выпрямителей в постоянный ток. Постоянный ток идет в сеть (на зарядку аккумуляторной батареи и питание потребителей). Как проверить работу генератора УАЗ? Визуально работу генератора проверяют по показанию амперметра после пуска двигателя. На средней частоте вращения коленчатого вала двигателя генератор УАЗ-469 должен давать небольшой зарядный ток, амплитуда которого спадает по мере восстановления заряда батареи. Как производить ТО генератора УАЗ-469?
Техническое обслуживание генератора заключается в следующем:
- содержании генератора в чистоте;
- проверке работы генератора по показанию амперметра перед выездом автомобиля;
- проверке при каждом ТО-1 и ТО-2 натяжения ремня вентилятора и крепления генератора;
- снятии при сезонном техническом обслуживании генератора с автомобиля, его продувке для удаления пыли, проверке состояния щеточного узла. При надобности щетки заменяйте. Если обнаружили заедание или сильный шум подшипников - генератор замените. При обнаружении пробоя диодов выпрямительного блока замените блок.
Предупреждение: ремонт, разборку и сборку генератора нужно производить только в спецмастерской. Очень важно знать, что для отсоединения проводов от щеткодержателя тянуть нужно только за соединительную колодку, а не за провода.

Запрещается проверка выпрямительного блока:
1. От источника постоянного тока напряжением более: 12 В.
2. От источника переменного тока.
3. Без контрольной лампы, включенной последовательно с выпрямительным блоком.
В процессе эксплуатации генератор УАЗ-469 смазывать не требуется, так как смазки, заложенной в герметизированные подшипники, достаточно на весь срок работы генератора. Даже если автомобиль находился на консервации.

Далее: Неисправности генератора УАЗ-469 и способы их устранения.