Возможные неисправности коробки передач, механизма переключения УАЗ-469

 

Вероятная причина неисправности

Способ устранения

Ослабло крепление коробки передач с картерами сцепления и раздаточной коробки

Закрепите ослабленные со­единения

Загрязнено масло твердыми частицами

Замените масло с промывкой картера

Масло не соответствует ука­заниям Карты смазки или ни­зок его уровень

Замените масло или долейте до уровня в соответствии с Картой смазки

Изношены или разрушены детали

Разберите коробку передач и устраните неисправность

Что делать, если затруднено переключение передач УАЗ-469.

Вероятная причина неисправности

Способ устранения

Сцепление «ведет», в резуль­тате чего синхронизатор блоки­рует включение передачи

Отрегулируйте сцепление и его привод выключения, как изложено в разделе «Сцепле­ние»

Изношены детали синхрони­затора или шарик выходит из гнезда

Замените изношенные дета­ли

Заедает шестерня первой пе­редачи на вторичном валу из-за задиров посадочной поверх­ности заусенцами, образовав­шимися на торцах шлиц ше­стерни от включения второй пе­редачи с ударами в зубья

Разберите коробку передач. Зачистите выступы от задиров на вторичном валу. Зачистите заусенцы на шлицах шестерни. При сборке неработавшие ра­нее в посадке шлицы шестер­ни совместите с посадочными поверхностями вала. Замените при необходимости комплект вторичного вала с шестерней первой передачи

Деформированы вилки и дру­гие детали механизма пере­ключения

Деформированные детали выправьте или замените

Что делать, если происходит самовыключение передачи УАЗ-469 при движении автомобиля.

Вероятная причина неисправности

Способ устранения

Ослабла посадка по центри­рующим поверхностям в ре­зультате износа или смятия де­талей

Детали замените. Ступицу синхронизатора подберите с муфтой, как показано на рис. 59.

Шестерню первой передачи подберите по вторичному валу с минимальным зазором при легком перемещении

Изношены втулки шестерен

Замените втулки или ше­стерни с втулками

Перекошены детали из-за по­гнутости вилок переключения

Выправьте вилки по разме­рам, показанным на рис. 60, или замените новыми

Комплектование и подбор деталей синхронизатора УАЗ-469: 1 — ступица синхронизатора; 2 — муфта синхронизатора.

При взаимном перемещении деталей на 14 мм перекосы в шлицах, замеренные в точках Т1 и Т2 не должны превышать 0,35 мм (см. рис.).

Контрольные размеры вилок переключения передач УАЗ-469: А — вилки первой и второй передач; Б — вилки третьей в четвертой передач.

Далее: Раздаточная коробка УАЗ-469.

    • Техническая характеристика УАЗ-469, УАЗ-469Б
    • Двигатель УАЗ-469, УАЗ-469Б
    • Трансмиссия УАЗ-469, УАЗ-469Б
    • Органы управления УАЗ-469
    • Подготовка к работе УАЗ-469
    • Подвеска двигателя УАЗ-469
    • Кривошипно-шатунный механизм двигателя УАЗ-469
    • Газораспределительный механизм двигателя УАЗ-469
    • Система смазки УАЗ-469
    • Система вентиляции картера двигателя УАЗ-469
    • Система питания двигателя УАЗ-469
    • Карбюратор К-129В
    • Система выпуска газов двигателя УАЗ-469
    • Система охлаждения двигателя УАЗ-469
    • Предпусковой подогреватель двигателя УАЗ-469
    • Неисправности двигателя УАЗ-469
    • Сцепление УАЗ-469
    • Коробка передач УАЗ-469
    • Раздаточная коробка УАЗ-469
    • Карданная передача УАЗ-469
    • Задний мост УАЗ-469
    • Задний мост УАЗ-469Б
    • Передний ведущий мост УАЗ-469
    • Рама УАЗ-469
    • Подвеска УАЗ-469
    • Рулевое управление УАЗ-469
    • Тормоза УАЗ-469
    • Электрика УАЗ-469
    • Генератор УАЗ-469
    • Регулятор напряжения РР132
    • Аккумуляторная батарея УАЗ-469
    • Система зажигания УАЗ-469
    • Стартер УАЗ-469
    • Система освещения, световой и звуковой сигнализации УАЗ-469
    • Контрольно-измерительные приборы УАЗ-469
    • Инструменты и принадлежности УАЗ-469
    • Кузов УАЗ-469
    • Маркировка УАЗ-469
    • Техническое обслуживание УАЗ-469
    • Смазочные материалы УАЗ-469 и УАЗ-469Б